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江苏：市民疑移栽法桐不见了 长势太差移去苗圃休养

目前，从太平北路到太平南路的绿化都已基本完工。然而，近日有市民发现，随着地铁三号线路面恢复工程开始，刚“入驻”大行宫一个多月的法梧竟然不见了“踪影”……

大行宫不少法桐“消失”了

中国园林7月10日消息：4月底5月初，报道了法桐树重回大行宫的消息。目前，从太平北路到太平南路的绿化都已基本七姊妹完工。然而，近日有市民发现，随着地铁三号线路面恢复工程开始，刚“入驻”大行宫一个多月的法梧竟然不见了“踪影”。

市民：法桐不见了

今年春季，地铁三号线施工部分完成后，园林部门着手恢复太平北路道路绿化景观。当时，园林部门在大行宫地区补植了法桐80多株，胸径在16厘米左右，树龄都在年，分2批栽种下去。

实际上，当时栽种的时候，由于天气炎热会影响树木生长，园林部门就担心这些法桐的存活率。所以，园林部门当时就特别“缩小”了规格，希望它们能茁壮成长。而最近，有市民反映说，这些小法桐长势并不是太好，并且还有好几棵法桐不见了踪影，有可能是死掉了。

昨天，在大行宫看到，靠近江宁织造府一侧，原先一排的法桐树已经空出了好多个空树坑。一台挖土机正在人行道上掘土，而进行路面恢复作业的工人说，“地铁三号线路面恢复前，这边死了8棵树，都移走了。”在靠近快车道的一排法桐糙花羊茅树中也发现空树坑，但现场工人说：“快车道上的空树坑之前就没栽树，是特意空出来预留的。”

对于这些法桐树是怎么死的？现场工人表示：“不清楚”。

园林局：去“休养”了

从太平北路一直到太平南路，一共不见了多少法桐？在南京图书馆一侧看到，人行道、快车道上都有空出来的树坑，但由于有路面施工围挡，并不能确定准确数字。而往太平南路走，在绿柳居餐厅附近移栽的两排法桐树中，也有5个空树坑。

这些法桐去了哪里？昨天就此采访了南京市园林局。据相关负责人介绍，由于地铁、市政施工等工期推迟，这一路段交付给园林部门栽植树木的时间也推迟，部分法桐栽植时间最迟的已接近5月下旬，“那时气温逐渐升高，不是最佳的移植时间，部分法桐长势不好”。

该负责人介绍，“从6月底开始，我们已主动要求建设单位陆续将其中27株长势不佳的法桐迁回苗圃调整休养。”该负责人同时说，”这批移走的法桐中，大部分树叶都没有发出来，材料实验机的检定方法的特点在于有的上半部分已经枯死，即使就地救活也没了造型，树冠没有了，影响路面的景观。“而获悉，考虑到接下来气温越来越高，更加不适合移植，所以园林部门计划到今年冬天再重新补植。

现场法桐在“挂水”

昨天注意到，大行宫广场上的法桐树长势均不太好，即便是从树上发出的树叶也是疏落落的，看上去无精打采。而在每一棵树身上，还挂着输液器，走近一看，输的液体叫“易植14号”，这是一种主要用于促进移栽树木存活生根的生长液，能快速补充树体营养，使树木健壮，根系发达。

梅雨季过后，南京会遭遇高温。未被移走的法桐能否安然度夏？对此，相关园林专家告诉，“这很难说，要看每一棵树的抵抗力如何了。”

他说，“法桐这种落叶树种，移植的最佳时间应该是白毛茶它落叶以后的季节，比如月或者1月。”这时落叶树种会进入休眠期，“移植损伤最小。”而如果到了3月中旬，万物复苏，叶片才萌发，须根刚刚所以厂家只能通过建立完善的售后服务体系来下降故障引发的损失长出来，这时候移植，从科学的角度来看，是一种“反季节栽培”，因此是不合理的。

两点疑问

疑问一：同一时间移栽，不同地点命运为何不同？

昨天，也有细心的市民反映说：水佐岗路那边6月份前拓宽，那边移栽的法桐比大行宫的法桐规格大多了，而且也是4月底、5月初移栽下去的。

昨天也去了水佐岗路，目测来看，企业要加快技术进步这些大规格的法桐长势的确很好，绿油油的树叶十分茂盛。

为何同一时期移栽的法桐“命运”悬殊？一位不具名的园林专家表示：地下空间施工对土壤和地下水的破坏较大。比如说在新街口广场，地铁1、2号线交汇，地下开挖空间大，大树在这里不可能再生长旺盛。因此，“建议地下空间施工前，园林部门可以提前介入，甚至是做环评时分析一下对植物生长的影响。”

疑问二：如丁公藤属何避免“错失移栽最佳时机”？

“道路施工要路牙和绿岛出新结束后，才轮到园林部门覆土再植。”南京市园林局相关负责人告诉，“由于施工变数比较多，工期一推迟，补植的植物可能就错过最佳的栽植时节。”

那么，类似情况今后怎么改变？园林专家告诉，“最好是工程施工考虑植物的栽植期，避免出现反季节栽培的情况。”该专家说，如果实在没办法，可以通过种植临时绿化来解决施工后带来的景观问题，“种点草皮或者放点盆花。”